山形に住む友人からスキーに来ないかと誘われ、18切符通用開始とともに山形へ。 他の友人が新幹線や夜行バスを選ぶ中、安さと旅情(笑)を求めムーンライトえちご＋米坂線ルートで山形入り。 それは通いなれた道のはずだったが、ダイヤ改正を控えていつになく人の多い道中となった。
２月２８日新宿 高島屋のネオンを仰ぎ辺境の５番線にたたずむムーンライトえちご いつになく人が多い
ホームには満席の旨の放送が繰り返し流れる。１月初めには数えるほどの乗客しかいなかったのに
新潟で接続する快速に乗り、一度村上へ。途中坂町で大勢の下車あり
鶴岡酒田方面へと乗り継ぐ人も多い
キハ47と40の３両連結の酒田行き。夜明けの日本海沿いを北上するにふさわしい雰囲気
実際にはまだ暗く、空にようやく色が見え始める頃。ISOは800、思ったより良く写る
空が白み始めた 一度勢いがつくとみるみるうちにあたりが明るくなってゆく
坂町にて貨物などを撮りながら米坂線の一番列車を待つ
跨線橋。ハト(？)。夜明け
雪の少ない冬も終わりが近く、除雪モーターカーも所在なさげ
小国からの一番列車がキハ52とキハ47のコンビで到着
キハ52は最若番でボックス席が多い102号
荷物を置いて外の撮影
実際のホームには結構な人が列車を取り巻いていて、写真を撮るのも一苦労
隣のホームには新潟方面行き、酒田方面行きの普通列車が到着
上りのいなほもやってきてつかの間ホームが賑わうと米坂線の発車はもうすぐ
列車に戻るとなにやら異様な雰囲気。立ち客まででている乗客のほとんどは趣味の人
４ヶ月前にはガラガラだった
列車交換で３分停車。これだけ人がいるのは初めて見たかもしれない
相席となった地元のおばちゃんが唖然としていた
キハ52 102 のプレート２枚 運転室と客室の間の壁は大きく欠き取られ、
助手席側は半ば簡易座席と立ち席スペース 運転台にはもちろん入れない